НАШИ ДОРОГИ!КТО ВИНОВАТ?И ЧТО ДЕЛАТЬ?!!!

[Ромыч]

Всё же хотел бы возвратиться к разговору о ямах на дорогах, которые якобы соответсвуют ГОСТу.Но вот имеются такие суждения,которое позволяет всё же оспорить,этот так называмый, ГОСТ.

Верховный суд России отказал казанскому адвокату Лаврентию Сичинаве в рассмотрении иска, которым он оспаривал российские стандарты автомобильных дорог. Суд объяснил отказ тем, что государственный стандарт Р 50597-93, введенный в октябре 1993 года, не является федеральным нормативным правовым актом, поскольку до сих пор не прошел госрегистрацию в Минюсте. Эксперты считают, что такое решение Верховного суда на руку автомобилистам – теперь «заявления дорожников о том, что яма соответствовала ГОСТу, не будут иметь силу», пишет деловая газета «КоммерсантЪ».

Верховный суд РФ сообщил Лаврентию Сичинаве, что его заявление не может быть принято к производству, поскольку проблема, поднятая казанским адвокатом, находится вне компетенции Верховного суда. В качестве суда первой инстанции Верховный суд «рассматривает дела об оспаривании нормативных правовых актов федеральных органов госвласти, затрагивающих права, свободы и законные интересы граждан и организаций», говорится в решении суда. Однако ГОСТ Р 50597-93 «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», по мнению суда, «не может быть отнесен к нормативным правовым актам федеральных органов исполнительной власти» – поскольку «не прошел государственной регистрации в Министерстве юстиции РФ, а также не был официально опубликован в Бюллетене нормативных актов и ведомственных изданиях».

«Верховный суд РФ в своем определении констатировал, что ГОСТ Р 50597-93 в нарушение требований закона не был зарегистрирован в Минюсте РФ и не был официально опубликован. Это означает, что ГОСТ фактически не вступил в силу и не действовал с момента своего принятия», – отмечает управляющий партнер юридического агентства ЮНЭКС Эдуард Зяббаров. Господин Зяббаров полагает, что теперь организации, эксплуатирующие автодороги, «уже будут не вправе ссылаться на то, что повреждение дороги допускается ГОСТом». Ранее, в случае если причиной ДТП становилась помеха на дороге, сотрудники ГИБДД проводили специальные замеры на соответствие ямы или выбоины государственному стандарту.

Президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин также считает решение суда «положительным» для водителей, которые пытаются взыскивать с дорожных служб ущерб за разбитую машину. По его мнению, теперь «заявления дорожников о том, что яма соответствовала ГОСТу, не будут иметь силу».

Cогласно ГОСТ Р 50597-93, действующему с октября 1993 года, на дорогах допустимо наличие просадок и выбоин, предельные размеры которых не превышают по длине – 15 см, ширине – 60 см и глубине – 5 см. Кроме того, согласно правилам, крышка люка может иметь отклонение (то есть быть открыта) относительно дорожного покрытия на 2 см, решетка дождеприемника – на 3 см, а головки трамвайных и железнодорожных путей – на 2 см. «Стандарты фактически легализуют наличие препятствий на проезжей части, что не может гарантировать безопасность автомобилистам», – пояснял ранее Л. Сичинава.

Добавлено спустя 20 минут 9 секунд:
Что же касается установки искуственных неровностей (ИН) или "лежащих полицейских" по инициативе граждан, то порядок таков:
Установку «лежачего полицейского» могут инициировать сами жители города. Для этого им необходимо обратиться в ГИБДД. Работники отдела дорожного надзора должны выехать на место и посмотреть, можно ли там установить «лежачего полицейского». Если все отвечает требованиям нормативного документа и жители в состоянии оплатить приобретение и установку «лежачего полицейского», то его установка дело времени.
Если искусственное препятствие необходимо положить во дворе жилого дома, то, порой, никаких согласований с чиновниками не проводиться. ИН устанавливают, когда водители используют проезды между домами, чтобы объехать пробку. Жителям достаточно собрать деньги и обратиться в фирму, которая установит неровности. ИН не являются препятствиями для проезда внутри жилого квартала для «скорой помощи», пожарных или милицейских машин.
Размеры и технические характеристики строго прописаны в ГОСТ Р 52605–2006.
Однако, совершенно нет гарантий, что автовладелец не налетит в темноте на «лежачего полицейского» и не разобьет себе машину. Потом потерпевшие пытаются через суды взыскать деньги с городской власти, которая обязана следить за состоянием дорог, однако безуспешно. Для оформления жалобы нужно сразу же после получения повреждений вызвать на место инспектора ГИБДД и оформить происшествие как ДТП.

[123456789]

«Верховный суд РФ в своем определении констатировал, что ГОСТ Р 50597-93 в нарушение требований закона не был зарегистрирован в Минюсте РФ и не был официально опубликован. Это означает, что ГОСТ фактически не вступил в силу и не действовал с момента своего принятия»,

Этот ВС РФ как падшая женщина, расматривать этот ГОСТ не хочет потому что он не зарегистрирован Минюстом, но на этот же ГОСТ ссылается в своих решениях

http://www.vsrf.ru/vscourt_detale.php?id=7885

http://www.vsrf.ru/indexA.php?i1p1=1&i1text=50597-93&number=&iDateB=&iDateE=&iDoc=0&iPhase=0&iSpeaker=0&Frash=0&search.x=45&search.y=10

И ГАИ, и ЖЭУ нас пинают..голова идёт кругом, настроение- , настолько люди наши пассивные, можно подумать, я только для своего ребёнка стараюсь..Все боятся, не хотят связываться...

Я не понял, а чего ГАИ и ЖЭУ бояться?

[Земляк]

Ребята из Екатеринбурга нарисовали на дорогах города Екатеринбург портреты региональных чиновников, использовав ямы и выбоины в качестве элемента рисунка.
Главные герои – губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев,
глава администрации города Александр Якоб и
председатель Екатеринбургской гордумы Евгений Порунов.

Рядом с портретами – цитаты-обещания властей сделать дороги лучше.


Коммунальные службы Екатеринбурга за одну ночь привели в порядок проблемные участки дороги, которые накануне были отмечены карикатурами в рамках акции
“Заставь чиновника работать”.

Новость о появлении карикатур опубликовали десятки СМИ, а блогеры перепостили фото тысячи раз.
К вечеру портрет губернатора Евгения Куйвашева на улице Куйбышева оказался закрашен.
В дыру вокруг люка коммунальщики кинули немного сухого асфальта и утрамбовали его лопатой.

Это был серьезный процесс.
Сначала рисунок попытались смыть щетками.
Потом, когда это сделать не получилось, прибыла целая комиссия каких-то товарищей, которые держали на лице губернатора небольшой совет в филях.
И в итоге приняли гениальное решение: нужно залить карикатуру краской из ведра, а потом подсыпать немного щебня в яму.

Так уничтожили потрет губернатора.
Другие портреты уничтожили примерно схожим образом.

В общем, это работает!
Наконец стало понятно, как бороться с ямами: надо рисовать на каждой из них карикатуру чиновника.
Проходит несколько часов – рисунок закрашивают, а яму чинят.

Нам всего-то нужен мобильный отряд художников, много краски и еще больше энтузиазма, и коммунальные службы начнут работать как в Европе.

Аналогичное будет сделано местными художниками в Бурятии.

Дело за другими самодеятельными художниками в других городах России!
Присоединяйтесь к этой акции!

Можно заказать трафарет из резины какому-нибудь художнику и красить баллончиком на дорогах

[Херанука по роялю]

На портрет можно смачно плюнуть, уже снимет раздражение от дураков и плохих дорог.....

[Мансур]

По улице Гафиатуллина на главном перекрёстке с улицей Мусы Джалиля сделали ливневые стоки. Но так сделали,что проехать стало трудно, машина как по горкам едет. Кто сделал такой ремонт?
Наказать! Пишите в администрацию пусть всё переделают! Водители отпишитесь насчёт горок с этими металлическими закрывашками.

[Сержио]

Мансур, в чём же дело напишите! Докажите)

[Мансур]

Надо коллективно писать.

[Вова]

Уже написано в нар.контроле. Ответ один-нет денег

[Сержио]

про Оршанскую, тоже был ответ нет финансов, но где то разыскали

[Simona]

с этими металлическими закрывашками.

А грохот какой стоит, когда по ним машины проезжают!Их специально, что ли не закрепляют?